○スバルインプレッサGH-8D型2010年末から乗り換えた現愛車。
先代のレガシィと悩んだ末の人生初新車。
吊るしの状態でタワーバーを入れた先代よりボディイ剛性が高く暫くノーマルで乗っていましたが
2012年にフレキシブルタワーバー、2013年春にSTIのコイルスプリングを装着。
結果15mmのローダウンになっております。